| Smarowanie łańcuchów |
|
| Piece płytkowe |
Łańcuchy transportowe |
Łańcuch napędowy talerza w piecu obrotowym |
|
|
|
|
| Problematyka |
|
wysokie temperatury
duże obciążenia
niskie prędkości pracy
|
środowisko zanieczyszczone pyłem z mąki
wysoka wilgotność powietrza (>90%)
styczność z tworzywami sztucznymi
|
wysokie temperatury
wilgoć
środowisko pracy lekko zakurzone |
|
| Odpowiednik smarowy |
|
| Suspensja przeznaczona do smarowani łańcuchów pracujących w temperaturach do 450°C. posiada dopuszczenie do zastosowania w przemyśle spożywczym - USDA H2. |
Rzadkie i bardzo dobrze penetrujące łańcuchowe oleje syntetyczne przeznaczone do smarowania łańcuchów pracujących w ekstremalnie zapylonym środowisku. Posiadają dopuszczenia do zastosowania w przemyśle spożywczym - USDA H2.
|
OPTIMOL VISCOGEN KL 23
Prawie bezbarwny, pełnosyntetyczny olej łańcuchowy, stosowany w normalnych i podwyższonych temperaturach pracy. Posiada dopuszczenie do zastosowania w przemyśle spożywczym - USDA H2. |
|
| bardzo dobre własności penetrujące
dobre własności przeciwzużyciowe
smarowanie suche powyżej 180°C
środek pełno syntetyczny |
bardzo słabo przyciągają kurz
bardzo dobre właściwości penetrujące (wnika we wnętrze łańcucha)
idealna ochrona antykorozyjna
neutralny w stosunku do tworzyw sztucznych stosowanych w przenośnikach
|
wysoka odporność na temperatury
bardzo dobre własności penetrujące
idealna ochrona antykorozyjna
idealna ochrona przeciwzużyciowa
bardzo długa żywotność |
|
* * Stosowany również w łańcuchach przenośnikowych w piecach wielopółkowych
|
** Optimol Viscogen Kl 23 i KL3 są dostępne również w sprayu. Viscogen KL3 używany jest także do smarowania łańcuchów (np. linie pakujące lub krajarki pieczywa kruchego). |
** Optimol Viscogen Kl 23 jest dostępny także w sprayu. Używany jest również do smarowania łańcuchów napędowych przenośników płytowych, maszyn pakujących, łańcuchów wózków widłowych oraz łańcuchów w tunelach zgrzewczych. Można używać go także do ręcznego gwintowania stali szlachetnej. |
|
|
|
 |
